À deux mois de l’ouverture de la Canada Line, quel est l’état d’esprit des commerçants proches des futures stations, après avoir été parfois durement touchés par les travaux ? Une enquête de Baptiste Cordier.
Vancouver City Centre Station
« Le chantier a été très bruyant et le trafic était complètement bloqué, mais heureusement les travaux seront bientôt terminés. Et ce projet est une bonne chose pour l’avenir. Après l’ouverture de la ligne, la situation sera bien meilleure qu’avant. Ce sera très pratique pour les gens : d’ici, on pourra aller directement et rapidement à Richmond. » — Lucille, vendeuse de fleurs
Broadway-City Hall Station
« Il était temps que ça s’arrête ! C’est vraiment un bon projet mais les travaux nous ont beaucoup affectés et causés beaucoup de stress. Plus de cinquante boutiques ont fermé sur Cambie ! Quand j’ai ouvert ce restaurant, quelques mois avant le début des travaux, le projet était de réaliser un tunnel et le chantier ne devait donc pas affecter les voisins. Mais les plans ont changé pour réaliser des économies en creusant d’immenses tranchées. Quand vous lancez votre affaire, que vous commencez à vous constituer une clientèle, ces travaux sont vraiment durs à encaisser. Et on ne sait pas encore si l’ouverture de la ligne aura un impact positif sur le quartier. La Canada Line fait grimper les prix des loyers et il faudra bien répercuter cette hausse sur nos prix. » — Salah, gérant du restaurant « Zako’s Deli »
Yaletown-Roundhouse Station
« Il y a eu une nette baisse du trafic dans le quartier à cause du bruit, de la poussière, des problèmes de stationnement et de toutes les perturbations liées au chantier. Nos ventes ont diminué de 20 à 30 % depuis le début des travaux, une dizaine de boutiques voisines a même fermé. La construction est pratiquement finie : ce n’est pas trop tôt pour les commerçants et les personnes qui habitent ici ! Il faut attendre l’ouverture, mais je suis vraiment optimiste : cette ligne supplémentaire est une bonne nouvelle pour le quartier et pour Vancouver en général. » — Dennis, gérant de Taylorwood Wines Yaletown
Oakridge-41st Avenue Station
« Pendant les travaux, on a perdu beaucoup de clients car les gens évitaient le quartier : chaque jour, il y avait des restrictions de circulation, qui changeaient tout le temps. J’ai racheté cette pharmacie il y a un an et j’ai beaucoup d’espoir concernant l’ouverture de la ligne, même si rien n’est garanti. Le projet est nécessaire et important pour Vancouver, mais il aurait pu être réalisé avec un meilleur planning et avec davantage de concertations avec les commerçants. Je sais que je prêche pour ma paroisse, mais même si nous savions que le quartier serait beau après l’ouverture de la ligne, ce chantier n’a pas été un moment agréable. » — Sunny, pharmacien
Olympic Village Station
« Ce projet, il fallait le faire, mais ça a causé beaucoup de dérangements. Le chantier a entraîné une chute du trafic et la circulation a même été coupée ou restreinte. Les automobilistes préféraient donc ne pas s’arrêter dans cette zone de chantier. C’est vraiment une honte qu’il n’y ait eu aucun soutien pour les petits commerces qui ont durement été touchés pendant plusieurs années. Nous avons ouvert il y a deux ans, alors que les travaux avaient déjà commencé, donc nous ne pouvons pas comparer avec une situation antérieure. Mais il est clair que davantage de personnes s’arrêtent chez nous depuis la réouverture de Cambie il y a quelques semaines. Nous nous attendons donc à avoir encore plus de clients lors de l’ouverture de la station. » — Magda, vendeuse au « Market Gurmet Foods Manager »
Marine Drive Station
« Nous n’avons pas été trop affectés par les travaux. Il y a eu quelques bouchons (embouteillages), mais tant que la route était ouverte, nous pouvions travailler presque normalement. Nous attendons beaucoup de l’ouverture de la Canada Line car nous sommes au pied de la nouvelle station ! Le projet est une excellente nouvelle pour nous ! » — Alam, gérant d’une station Petro-Canada
Richmond-Brighouse Station
« Il y a eu quelques problèmes de circulation (route fermée ou déviée, trottoirs déplacés…) mais globalement, nous n’avons pas été affectés par les travaux. L’ouverture de la ligne devrait amener beaucoup plus de monde dans le quartier. C’est une bonne nouvelle pour Richmond. » — Janice, vendeuse dans une agence de voyages
SkyTrain, chapitre troisCanada Line, la troisième ligne du système de métro automatique SkyTrain, doit être mise en service le 7 septembre prochain à l’occasion du Labour Day. Accéléré en prévision des Jeux olympiques de 2010, ce projet d’un montant de plus de deux milliards de dollars sera achevé avec trois mois d’avance.Sous-terraine sur sa partie nord et aérienne sur sa partie sud, la ligne suit un parcours de 19 kilomètres, principalement le long de Cambie. Composée de 16 stations, elle relie en 25 minutes le centre-ville de Vancouver à celui de Richmond ou à l’aéroport international.Selon le Premier ministre de la Colombie-Britannique, Gordon Campbell, cette nouvelle ligne de SkyTrain devrait réduire d’environ 200 000 le nombre de déplacements quotidiens en voiture dans l’agglomération. ■
Une commerçante indemniséeFin mai, la justice a condamné le gouvernement provincial ainsi que TransLink à verser 600 000 $ de dédommagements à Susan Heyes, propriétaire d’une boutique au niveau de la 16e avenue et Cambie particulièrement touchée par les travaux entre 2005 et 2008. ■
